Transporte

LUEGO DE LA QUEJAS, AMPLÍAN LAS FRECUENCIAS DE COLECTIVOS

1 octubre, 2021 0

Tras la sucesiva queja de usuarios del servicio de transporte interurbano, la Secretaría de Transporte de Córdoba decidió ampliar la frecuencia de colectivos, en el marco de las nuevas habilitaciones y actividades cuidadas.

En este sentido, con esta resolución las frecuencias que funcionaron a un 30%, se incrementan a al 50%, Franco Mogetta, funcionario de la Secretaría precisó que "es un piso mínimo, porque hay algunos corredores que ya se encuentran con frecuencias cercanas al 70%."

Por otra parte, dijo que igualmente pueden producirse largas filas o excesos de demanda, pero «no es la situación normal. Puede darse alguna situación de ese tipo, pero nos ocupamos y lo resolvemos en el menor tiempo posible”, detalló.

Además, agregó que, si bien no hay un plazo establecido respecto de cómo seguirá aumentando la frecuencia, planean que ese piso mínimo aumente un poco más antes de fin de año.

“Lo vamos decidiendo a medida que vemos un incremento notable en la demanda para establecer un nuevo piso”, dijo y detalló: “Creemos que antes de fin de año es probable que tengamos que retocar ese piso mínimo sobre todo por el ingreso de turismo”.

Fuente: Hablando Claro

DOCENTES RECLAMAN QUE NO ES SEGURO VIAJAR EN FONOBUS, «AMONTONADOS Y CON MIEDO»

24 septiembre, 2021 0

Este miércoles por la mañana, el colectivo de FonoBus de las 4:45 no salió de la terminal de Miramar por un desperfecto técnico. Al no haber vehículos en reemplazo, los pasajeros de ese horario debieron tomar el siguiente que sale a las 6:20.

«Es vergonzoso cómo viajamos, amontonados y con miedo», denuncia Dahyana, una docente que hace cada mañana el trayecto de Miramar a Córdoba capital, según explica, el colectivo se llena siempre en el tramo que va desde La Para a La Puerta, ya que en esta localidad hay una escuela con más de 700 alumnos que necesitan llegar a las clases.

Con el regreso de las clases presenciales en toda la provincia, miles de alumnos y docentes deben trasladarse a las escuelas para tomar y dar clase, pese a la existencia de protocolos sanitarios en el transporte público, estos no se cumplen, con riesgo de contagio a quienes viajan diariamente.

«Esta situación ya no puede seguir. Es peligroso para nuestras vidas», asegura la educadora a Hablando Claro, quien también cuenta que desde la empresa no recibieron respuesta alguna. Además, las ventanas laterales se encuentran herméticamente cerradas y sólo se pueden abrir las del techo.

«Los choferes dicen que se tienen que quejar con la empresa. Les hemos mandado mensajes y no nos contestan», afirma, y agrega que tampoco hay inspectores en el lugar a quienes reclamar.

A este pedido se suman otros como el de Marina, otra docente que se queja: «La misma historia todos los días desde que volvieron las clases. Horarios horribles, sin refuerzos para los colectivos que se rompen».

Desde la Provincia garantizan el transporte, pero sin asegurar ni el distanciamiento social, ni la ventilación cruzada. Los viajes son extensos y, aparte de viajar por largas horas de pie, no hay frecuencias suficientes para atender a la demanda que la presencialidad plena implica.

Por su parte, Nación, por medio del Ministerio de Trabajo anunció en agosto la flexibilización de la presencia de pasajeros y permitió hasta 20 personas paradas en horarios pico. Durante el resto del día, la capacidad se reducirá a la ocupación de los asientos disponibles en las unidades.

Esta resolución aplica para los servicios de transporte interurbanos, urbanos y semiurbanos. «En los horarios de mayor requerimiento del servicio y ante el exceso de demanda, la capacidad podrá ampliarse hasta veinte pasajeros de pie», según expresa el documento.

Fuente: Hablando Claro

EL INTENDENTE BRIA PRORROGÁ DEL CONVENIO CON TRANSPORTE MORTEROS

28 julio, 2021 0

Una comitiva de autoridades del departamento San Cristóbal, encabezada por el senador Felipe Michlig, junto al Diputado Marcelo González y los Intendentes Romina López (San Guillermo); Alejandra Dupouy (Ceres), Hugo Boscarol (Suardi) y Horacio Rigo (San Cristóbal) visitó este martes la ciudad de Morteros donde concretó dos importantes reuniones.

En primer lugar, fueron recibidos por el intendente José Bria y la viceintendenta Valeria Gandino en la Biblioteca Popular Cultura y Progreso, oportunidad en la que compartieron una conferencia de prensa y recorrieron las instalaciones ubicadas frente al lago artificial de la ciudad.

“Agradezco las gestiones que muchas veces hacen los legisladores presentes por los morterenses así sean provincias distintas, especialmente Felipe”, sostuvo Bria considerando que “tenemos problemas en común pero también muchos intereses en común por eso es importante trabajar en conjunto y lo seguiremos haciendo con muchas ganas”.

El Senador Michlig luego de agradecer el recibimiento, destacó ante los medios que “estamos muy contentos de estar en esta preciosa ciudad que forma parte de la amplia región de la que somos partes, con localidades que nos unen muchas cosas en común, desde los intereses económicos, sociales, la idiosincrasia, incluso con un claro anclaje en los espacios políticos a los que pertenecemos a nivel nacional.

Aacá hay dirigentes del radicalismo, del Pro, que tenemos intereses políticos en común, como volver a gobernar ambas provincias, incluso con un proyecto nacional que tiene como referente a Martín Lousteau”.En este sentido, el legislador sostuvo que “con estos encuentros potenciamos muchas acciones que tienen que ver con la conectividad, el transporte, la producción, la administración de la pandemia, entre otros tantos puntos que forman parte de la gestión de cada comunidad”.Prórroga del convenio con Transporte Morteros

Durante un segundo encuentro mantenido en la sede municipal la comitiva departamental se reunió con representantes de la empresa de Transporte Morteros, con quienes acordaron prorrogar el convenio de colaboración para mantener el servicio de transporte interurbano de pasajeros en el corredor que une las ciudades de Morteros, Suardi, San Guillermo y Ceres, conectando con San Francisco y la ciudad de Córdoba.

Al respecto el Senador Michlig destacó que “este acuerdo que hicimos en febrero de este año es muy importante para nosotros para garantizar la conexión de mucha gente que se traslada por motivos de trabajo, de salud, de estudio, entre tantos otros.

En este periodo desde que logramos restablecer el servicio se transportaron a 9000 personas. Ahora se prorrogará hasta diciembre y luego analizaremos cuál será el nuevo contexto en el marco de la pandemia”, indicó el legislador.

De la reunión participaron los representantes de la Empresa Transporte Morteros Víctor Zaninetti, Clemar Tosolini y el asesor legal, el Dr. Daniel Pautasso.

Fuente: El Tiempo de Morteros

CON SÓLO EL 10% DEL TRANSPORTE EN LA PROVINCIA, HAY PUEBLOS SIN SERVICIOS

15 junio, 2021 0

Desde el gremio Aoita, que congrega a los choferes del transporte interurbano de la provincia de Córdoba, confirmaron que sólo está circulando entre el 10 y el 18 por ciento de la totalidad del transporte. Incluso, muchas localidades del interior se han quedado sin servicio.

Claudio Luna, el secretario gremial, así lo confirmó: «Desde hace un mes hay bastantes localidades que están totalmente incomunicadas, otras que tienen sólo un servicio diario día de por medio», en declaraciones a Radio Mitre Córdoba.

También aseguró que en la zona metropolitana, donde antes había una frecuencia cada 30 minutos, «hoy esos usuarios tienen que esperar entre 2 y 3 horas para poder tomar una unidad».

Según afirmaron desde el gremio, la disminución de las frecuencias comenzó a partir del 22 de mayo, cuando el Gobierno de Córdoba adhirió al DNU nacional de restricciones estrictas de circulación para paliar la segunda ola de coronavirus.

La falta de unidades también se notan en las plataformas de la terminal de ómnibus.

Fuente: Hablando Claro

EL TRANSPORTE INTERURBANO NO VUELVE, LUEGO DE SEIS MESES PARADO

15 octubre, 2020 0

Tras meses de inactividad por la pandemia de coronavirus, el Gobierno nacional prepara la vuelta de los servicios de larga distancia.

En Córdoba por el momento no habrá cambios significativos en relación al transporte interurbano ya que se mantiene la suspensión del servicio que ayer cumplió exactamente seis meses sin estar funcionando.

“Nosotros no vemos que vaya a volver el transporte en medio del ascenso de casos que se está dando en Córdoba. Además, desde el Gobierno de la provincia no nos han contactado. Seguimos con el conflicto que ya lleva seis meses, pero no tenemos novedades respecto de una posible vuelta”, indicó a cba24.com.ar Claudio Luna, secretario gremial de la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita)

En ese sentido, el dirigente gremial consideró además que el decreto 792 “no es tan claro en sus términos” en cuanto a los servicios de larga distancia y los interjurisdiccionales, ya que sólo se habilitarían viajes para cuestiones como “repratiaciones internas y algunas otras cuestiones puntuales”.

“En nuestro caso, nosotros seguimos sin trabajar desde el 13 de abril pasado, cobrando sólo el 75% de nuestros salarios y en realidad ni siquiera eso, ya que estamos percibiendo pagos esporádicos y parciales de unos 10.000 pesos cada 20 o 30 días. De hecho, ya tenemos atrasado el sueldo de septiembre”, aseguró Luna.

El trabajador del transporte consideró también que si el Gobierno de Córdoba saca una resolución para la vuelta “tiene que tener primero solucionado el tema de los conflictos salariales y el financiamiento de las empresas en un esquema de emergencia”.

“Por el momento lo concreto es que somos 4.200 familias que seguimos esperando volver a trabajar y tener una solución a nuestros reclamos. Hoy por hoy dependemos de las empresas y los subsidios que ellas reciben, lamentablemente no vemos una vuelta inminente al trabajo”, cerró Luna.

REACTIVARON LA OBRA DE LA AUTOPISTA 19, ENTRE SANTIAGO TEMPLE Y RÍO PRIMERO

21 agosto, 2020 0

El trayecto es de 34 km, es una de las cuatro sectores de la vía que conecta, San Francisco con Córdoba. La construcción fue detenida en la mayoría de trazado en noviembre de 2019.

Tras varios meses de ejecutar tareas mínimas de conservación, en los últimos días se retomaron los trabajos de movimiento de suelo y conformación de terraplenes, ejecución de bases asfálticas. Además, avanza la construcción de dos nuevos puentes sobre los accesos a las localidades de Pedro Vivas y Santiago Temple y en el intercambiador con la RP 10.

La Autopista San Francisco-Córdoba es uno de los proyectos de infraestructura vial más ambiciosos que Vialidad Nacional desarrolla en todo el país. El nuevo corredor es financiado en parte por fondos nacionales y un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

“Seguimos avanzando con la reactivación de la obra pública, herramienta fundamental para dinamizar la actividad económica y el empleo en toda la Argentina. En Córdoba nos pusimos como prioridad retomar una serie de obras neutralizadas durante la gestión anterior, como la rehabilitación de la ruta 158 o este importante tramo de la Autopista Córdoba-San Francisco, destacó Gustavo Arrieta, administrador general de Vialidad Nacional.

Fuente: El Periódico

TRANSPORTE MORTEROS SOSTIENE QUE LA CRISIS DEL SECTOR ES TERMINAL

22 julio, 2020 0

La grave situación que atraviesa el transporte interurbano en la provincia de Córdoba, también afecta a una de las empresas de la región como lo es Transporte Morteros.

"En esto también están los trabajadores porque las empresas tienden a desaparecer", aseguro el asesor letrado de la firma, Daniel Pautaso

"Por eso no sólo tenemos que salvar a la empresa sino las fuentes de trabajo y en ese sentido, nuestro principal objetivo es pagar los salarios con los pocos ingresos que tiene la empresa", detalló

Pautasso recordó que los subsidios que cobramos no cubren el 30% de los costos operativos por lo tanto todos nuestros esfuerzos están orientados a salvar los puestos de trabajo. Para nuestra región la empresa es muy importante porque tenemos 60 empleados y somos de las pocas que nos mantenemos en pie.

Hemos pagado el 100% de marzo, el 75 % de abril y mayo y en junio un 60%, no es lo que corresponde pero los trabajadores entienden que esta situación no fue generada por la empresa, remarcó Pautasso.

Ahora hemos llegado a un límite porque sino tenemos ayudas es muy complicado seguir más allá de que no tenemos deudas, advirtió Pautasso. Nosotros queremos trabajar pero en estas condiciones será muy difícil llevar adelante nuestra tarea.

Fuente: Radio Belgrano Suardi