Gremiales

ATILRA BRINKMANN A EMPLEADOS DE SANCOR POR DEUDA

Atilra Seccional Brinkmann convocó en el día de ayer a través de un comunicado a ex trabajadores, retiros voluntarios, trabajadores con relación de dependencia y jubilados para que se acerquen a las oficinas de Atilra Morteros con el objetivo de firmar un telegrama de reclamo por la deuda atrasada que tiene la empresa Sancor con los trabajadores lácteos.

Los interesados en formar parte deben acercarse durante la semana a la oficina de Belgrano y General Paz, en horario de atención; aclaran.

La tramitación será realizada por el personal administrativo de cada seccional.

DESDE EL SINDICATO DE LA MADERA RECLAMARON POR LA REINCORPORACIÓN DE UNA MUJER

El Sindicato Obreros de la Industria Maderera de San Francisco (SOIMSF) exigió la reincorporación inmediata de una trabajadora despedida en una fábrica del rubro ubicada en el Parque Industrial de nuestra ciudad, al considerar el despido como discriminatorio y motivado por factores extra laborales. 

Desde el sindicato explicaron que fueron cinco los despidos en pocos días y cuestionaron el proceder de la fábrica.

Asimismo, exigieron la reincorporación de una mujer de 43 años con más de 10 años de antigüedad y que tiene una discapacidad auditiva. El sindicato resalta que la trabajadora cuenta con un “legajo ejemplar”, y advierte además por la situación de vulnerabilidad de la mujer, además de ser sostén de hogar con dos hijos a cargo. 

Según el sindicato, el despido obedece a “represalias” por denuncias formuladas por la misma entidad sindical y exige el cumplimiento del cupo laboral para personas con discapacidad.

PONCE LIDER SINDICAL DE ATILRA EXPRESÓ «LOS DIRIGENTES DE SANCOR SON INEPTOS Y NECIOS»

En el contexto del conflicto entre SanCor y Atilra, el líder sindical Héctor Ponce expresó su preocupación por la situación de los trabajadores de SanCor, quienes no han estado recibiendo sus salarios de manera adecuada durante varios años. A pesar de la disposición de los trabajadores para ayudar a la cooperativa, aproximadamente 1500 empleados están sufriendo las consecuencias de la mala gestión de los directivos de SanCor.

Ponce destacó que, a pesar de los descuentos en sus salarios, los aportes y contribuciones de los trabajadores no se han utilizado como corresponden. Por ejemplo, la obra social de SanCor debe 3 mil millones de pesos, lo que evidencia un incumplimiento en los aportes.

El sindicalista cuestionó cómo se puede garantizar la atención médica de los trabajadores de SanCor dada la situación, y señaló a los directivos de la cooperativa como ineptos que no tienen el interés de salvarla. Además, Ponce subrayó que SanCor se ha estado financiando a gastos de los trabajadores al realizar descuentos sin utilizar adecuadamente los fondos. Atilra ha buscado diversas alternativas para ayudar a SanCor, incluso explorando acuerdos con empresas nacionales e internacionales, pero la gestión deficiente de los directivos ha sido un obstáculo.

Ponce enfatizó que la responsabilidad de la situación recae en los directivos de SanCor, y Atilra no se hace responsable de ello. También señaló que otras empresas del sector lácteo, como Saputo, Manfrey y Milkaut, han tenido éxito en condiciones similares con el mismo convenio colectivo y sindicato, lo que resalta la ineficacia de los directivos de SanCor. Finalmente, Ponce expresó el deseo de que todos los actores de la industria láctea prosperen, independientemente de su afiliación política o ideológica.

DESDE SANCOR SE TIRARON 100 MIL LITROS DE LECHE POR EL BLOQUEO SINDICAL

La entidad Sociedad Rural de Rafaela emitió un comunicado tras el derramamiento de leche de las últimas horas del viernes dirigido a SanCor Cul y Altira

“Este es un viernes triste para la lechería. Volvimos a ver imágenes que sólo muestran el desprecio por el trabajo de cada eslabón de una cadena fundamental para nuestro país y particularmente de nuestra región.

SanCor Cooperativas Unidas Limitada debió descartar los primeros cien mil litros de leche, de tres millones en riesgo. Materia prima ya ácida e imposible de procesar, en medio de un conflicto gremial generado por la Asociación de Trabajadores de la Industrial Lechera de la República Argentina.

Más allá de las motivaciones con múltiples sentidos, ver cómo tanta leche cruda se tiene que derramar porque ya no puede industrializarse es doloroso, por la acción en sí, pero también por el contexto climático, por la situación económica y su consecuencia social.

Hoy los productores tamberos están produciendo materia prima con costos elevadísimos, pagando insumos y servicios con referencia en dólares financieros. La baja en las retenciones a las exportaciones lácteas llegó demasiado tarde, las ayudas económicas del Programa Impulso Tambero 2 demoran el pago de la segunda cuota y aunque prometen compensaciones por inflación y otros dos pagos más hasta fin de año, nada alcanza para paliar la crisis que se padece en el campo, aunque nada pudo aliviar los golpes de los sucesivos dólares soja y la falta de respuestas después de años de aportes miles de veces millonarios por parte del sector en general y también de la lechería en particular.

Tirar leche nunca es bueno. Descartar el trabajo de tantos años para que una vaca pueda producir es triste, porque con la leche se va el esfuerzo de las familias que están en los tambos, la tarea de los transportistas y también se desvanece la función de los trabajadores lecheros que quedan lejos de cada línea de producción discontinuada.

El sector lechero debe defender su posición desde el tambo y hasta las industrias, para seguir brindando alimentos de calidad para nuestro país y el mundo, sobre la base de la bebida nutricionalmente más completa.

Es imperativo que el diálogo sea la primera instancia para encontrar las mejoras pretendidas y no los condicionamientos por la fuerza, que no hacen más que afectar al conjunto sectorial.

Son tiempos en los que la crisis abren a nuevas oportunidades, tiene el sector lechero que encontrarlas y superar décadas de estancamiento, para el beneficio de cada uno de los eslabones”.

ANUNCIARON MEDIDAS DE FUERZA EN SANCOR DESDE ATILRA POR INCUMPLIMIENTOS

A través de un comunicado, en el día de ayer, que lleva la firma del Consejo Directivo Nacional, el sindicato denunció que la cooperativa "retiene los importes, quedándose con los mismos en beneficio propio, ya que utilizan lo que se les descuenta para pagarse a sí mismos".

El gremio Atilra informó que "los trabajadores de SanCor de todo el país comienzan a desarrollar un plan de lucha". El gremio del sector lácteo explicó que la medida "es en virtud de que los directivos de la cooperativa no cumplen desde hace años con las disposiciones legales salariales y en lo que respecta a los aportes y contribuciones a su cargo".

En esa línea, Atilra apunta: "Esto es así por cuanto ese dinero es utilizado por ellos para auto pagarse la materia prima que se auto entregan. Sin quitas, ni deducciones, como lo hacen con los trabajadores".

El texto que hizo trascender Atilra agrega: "Iremos informando en todo el país los pasos a seguir. Ya nos manifestaron los compañeros que quienes ultrajaron a sus familias quedándose con su dinero, los buscarán yendo a sus lugares de origen".

Y añade: "Estos directivos han dado sobradas muestras de ser incapaces y necios, y de ser quienes han llevado a una situación de quebranto a la empresa, no obstante la colaboración brindada por los compañeros durante todos estos años. Por el contario, la empeoraron y obstaculizaron permanentemente la creación del fideicomiso que era la única alternativa posible para empezar a salir adelante".

El duro comunicado finaliza: "Se financiaron a si mismos con la plata de los laburantes, con la que les retuvieron indebidamente en concepto de aportes y jubilaciones. Y la que debieron destinar a la obra social, lo que hizo que se resintieran considerablemente las prestaciones sanitarias de los compañeros"

RECLAMO DE TRANSPORTISTAS A LA EMPRESA CARGILL DE RÍO PRIMERO

La medida se lleva a cabo en el camino paralelo a la Ruta Provincial N°19, con corte de media calzada desde el día de ayer y por tiempo indeterminado.

Los trabajadores del volante nucleados en el Centro de Transportistas de Río Primero, debieron salir nuevamente a la calle a reclamar ante el incumplimiento de las pautas establecidas con la empresa Cargill.

Sostienen que desde la cerealera se otorga un solo viaje cada mes y medio a cada transportista local, sin haberse actualizado la tarifa y limitando así la cantidad de viajes, lo que pone en riesgo la actividad laboral de cientos de trabajadores.

CARGILL Y AGD NIEGAN POSIBILIDAD DE DIÁLOGO A LOS TRANSPORTISTAS LOCALES DE RÍO PRIMERO

Desde hace más de 10 días, los camioneros agrupados en el Centro de Transportistas de Río Primero, se manifiestan frente a ambas plantas ante los oídos sordos de los empresarios.

La imagen del portón de ingreso a la planta de Cargill en Río Primero cerrado con candado, en el lugar donde se manifiestan los camioneros, indignó aún más a los trabajadores que interpretaron la acción como una muestra más de la falta de interés en poder entablar un diálogo con transportistas de Río Primero.

Los trabajadores continúan en asamblea desde hace más de 10 días luego de enviar notas tanto a Cargill como a AGD para que puedan recibirlos y escuchar sus necesidades, además de dar cumplimiento a la ordenanza vigente que está siendo ignorada totalmente.

Frente a esa situación, mantendrán la medida de fuerza por tiempo indeterminado, apelando al sentido común de los empresarios para que acepten dialogar con los trabajadores.

DOCENTES AUTOCONVOCADOS EN RÍO PRIMERO Y OTRAS PARTE DE LA PROVINCIA DE CÓRDOBA

En medio del inicio del movimiento turístico por el fin de semana largo, los docentes autoconvocados de Córdoba llevan a cabo este jueves desde las 10 hs una protesta en diferentes rutas de la provincia. Sin cortar el tránsito, piden una mayor recomposición salarial por parte del Gobierno.

Las personas que salieron a las calles criticaron la posición del gremio docente, la Unión de Educadores de la Provincia de Córdoba (UEPC), exhiben pancartas y entregan folletos a los automovilistas.

“El aumento en sí es un 40 por ciento. Lo que hacen es poner un titular del 56,2 por ciento de aumento cuando en realidad es una falacia porque el 16,2 por ciento que ellos tildan como un aumento es un aumento en negro”, explicaron los manifestantes.

En tanto, aseveraron que el dinero se lo denomina “FONID ya que ingresa de Nación y no tiene impacto en la jubilación y si se retira, lo dejamos de percibir”, explicó la docente autoconvocada Yanina Escobedo en diálogo con Radio Universidad.

SE CONCRETÓ LA SEGUNDA JORNADA DE PARO EN EL HOSPITAL ITURRASPE

En el marco del plan de lucha por mejoras salariales y condiciones laborales, continúa este martes el paro por 48 horas en los hospitales provinciales lanzado por la organización Salud de Córdoba Unida.

Desde la organización informaron también que para esta jornada se prevé una movilización en la ciudad de Córdoba para reclamar también por los descuentos en sus salarios, correspondientes a los días en que realizaron paros durante el mes pasado.

La medida rige en el Hospital J. B. Iturraspe de San Francisco por lo que la atención se verá resentida este martes, con la atención de guardias mínimas. 

ESTA MAÑANA SE MANIFESTARON CAMIONEROS FRENTE A AGD RÍO PRIMERO

Los camioneros agrupados en el Centro de Transportistas de Río Primero realizaron una manifestación este lunes frente a la planta AGD de Río Primero reclamando una mesa de diálogo ante la cercanía de una nueva cosecha, en donde se presume que los rindes serán bajos debido a las condiciones climáticas que afectaron al sector agropecuario, razón por la cual a los transportistas les urge poder mantener una reunión para programar la actividad laboral de este año.

En ese sentido recordaron la ordenanza vigente en la que se contempla la implementación de Circular para brindar transparencia y celeridad a la hora de ofrecer los viajes, continuidad laboral, aplicación de la tarifa de febrero de la Provincia de Córdoba con actualización automática en caso de incremento del combustible, actualización de la lista de transportistas, arranque desde los 30 kilómetros, disponibilidad de más unidades, todo ello con el objetivo de proteger, afianzar y promover el trabajo del transporte de carga local.

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