Agro

TRABAJAN PARA LA EJECUCIÓN DEL PAVIMENTO DEL TRAMO ENTRE LA PARA Y TORO PUJIO

5 febrero, 2021 0

Para el jefe comunal Federico "Tito" Landra , se trata de una obra integradora que garantiza poder sacar la producción agropecuaria de la zona, brindando también mayor conectividad a los vecinos de la zona urbana.

Para el jefe comunal de Toro Pujio, Federico "Tito" Landra, la pavimentación del camino que une su localidad con La Para "es la continuación y la unión de varias rutas: la 13 que pasa por Sacanta, la 19 que pasa por Arroyito, la A 152 que une Santa Rosa- Río Primero, Toro Pujio y Marull (y que algún día finalizará) y la 17 de La Para".

"Permite al pueblo conectarse con el norte y el sur de la provincia", destacó el mandatario comunal a LA VOZ DE SAN JUSTO.

Cabe recordar que la obra fue anunciada para este año por el gobernador Juan Schiaretti, en el marco del inicio de sesiones ordinarias de la legislatura Unicameral. Según precisó el mandatario provincial la pavimentación de este tramo forma parte de las 55 obras viales previstas para 2021 entre pavimentación de rutas, avenidas urbanas, accesos, circunvalación de localidades, puentes, repavimentación, pavimentación y compactado de rutas secundarias y terciarias.

Según mencionó Landra, este tipo de obras tiene una incidencia altamente productiva, teniendo en cuenta que se trata de una cuenca agropecuaria muy importante.

"El maíz producido en esta zona es prácticamente absorbido por Arcor en Arroyito o se va para algunos de estos pueblos lindantes como alimentos para las vacas lecheras. Ni hablar con la cosecha de soja y sus derivados", puntualizó.

Si bien no hay fecha precisa para el inicio de los trabajos, Landra anticipó que "la pavimentación comenzará hacia el norte de La Para con los primeros ocho kilómetros que unen esta localidad con un pequeño puente bautizado por los vecinos del lugar como ´puente de los Titis´".

Agregó que este puente se construirá nuevo junto a la obra del camino.

"Paralelamente se llamará a licitación para el tramo siguiente que va desde el mencionado puentecito hasta Toro Pujio", dijo, lo que estima son otros 28 kilómetros.

Marull- Toro Pujio, el próximo tramo

En otro orden, el titular de la comuna anticipó que trabajan junto al intendente de Marull para pavimentar el tramo que conecta ambas localidades, el cual se realizaría a través de un plan lanzado por la Provincia que permite hacerlo por contribución por mejoras de los vecinos.

"La pandemia nos impide hacer reuniones numerosas para explicar el sistema. Pero en los próximos días vamos a avanzar en eso e iremos haciendo por tramos", sostuvo.

Asimismo remarcó que por el lugar transitan alrededor de 500.000 litros de leche por día.

Fuente: La Voz de San Justo

SE INCENDIÓ POR UN CAMIÓN EN LA YPF AGRO DE LA RUTA 19

9 octubre, 2020 0

Alrededor de las diez de la mañana de este viernes, un camión ardió en llamas en la Ypf Agro, ubicada sobre el kilómetro 316 de la ruta 19, entre Malvinas Argentinas y Monte Cristo.

Las primeras informaciones aseguran que el fuego se originó por un corto circuito en momentos en que un camión cisterna cargaba el combustible, luego las llamas se habrían extendido a los pastizales circundantes, no sobre la estación.

En el lugar trabajan dotaciones de bomberos de Monte Cristo, de Malvinas Argentinas y de la capital provincial, en tanto, si bien no hubo que lamentar heridos, una ambulancia asistió a empleados por inhalación de humo.

Fuente: Hablando Claro y Cadena3

CON UN MAPA, ENTIDADES DEL AGRO ALERTAN SOBRE EL ATAQUE A PRODUCTORES, SE DAÑARON 5700 TONELADAS

1 julio, 2020 0

CRA realizó un MAPA con los diferentes actos delictivos, donde muestra que los mismos afectan a sus 16 Confederaciones.

El delito rural ha registrado un incremento importante en los últimos tiempos. Una situación que se venía alertando desde Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), entidad que conforma la Mesa de Enlace, ya que la problemática afecta a las 16 Confederaciones que la conforman a lo largo y ancho del país. Uno de los delitos que más notoriedad está presentando es la rotura de silobolsas en las provincias del centro de la Argentina.

Los integrantes de CRA realizaron un mapa donde están reflejados los distintos actos delictivos que se sufren en cada provincia. “Con mucho dolor, tenemos que contar dos asesinatos a productores, en Misiones y Tucumán”, dijeron desde la entidad.

Y agregaron: “Hacemos llegar nuestra solidaridad a todos aquellos productores que han visto desaparecer su trabajo en mano de delincuentes. Y sin una condena enfática por parte del oficialismo a tanta barbarie no es posible imaginar ni el esclarecimiento de los hechos ocurridos ni el final de tan tremenda acción delictiva”.

En lo que va del presente año, la inseguridad rural que a diario sufren los productores está demostrada en los siguientes delitos: se registraron asesinatos, rotura de silobolsas, incendios intencionales, robo de maquinaria, de cosecha, de agroquímicos, abigeato y la usurpación de campos. “Los productores agropecuarios también somos ciudadanos merecedores de todos los derechos consagrados en nuestra Constitución Nacional y la seguridad es uno de ellos”, manifestaron los dirigentes de CRA.

Fuente: InfoBae

ESTUDIAN EL USO AVIONES PARA CONTROLAR LA PLAGA DE LANGOSTA PRESENTE EN EL NORTE ARGENTINO

29 junio, 2020 0

La manga de insectos voladores ya recorrieron las provincias de Chaco y Santa Fe, y ahora se instalaron en Corrientes

El Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) trabaja en coordinación con equipos de aeroaplicadores para tratar de controlar la plaga de langostas del desierto procedente de Paraguay que se ha instalado en el noreste de la Argentina.

Estos insectos, que ya recorrieron las provincias de Formosa, Chaco y Santa Fe, ahora llegaron hasta Corrientes y podrían cruzar hasta Entre Ríos, aunque por el momento no se ha registrado movimiento de la manga en este último lugar.

“Las langostas se asientan de noche en grandes cantidades, en poco volumen de hectáreas, en un radio de entre 5 a 25 ha”, explicó el aeroaplicador y miembro de la Federación Argentina de Cámaras Agroaéreas (Fearca) Guido Kindwerley.

Se trata de un trabajo público/privado, ya que los ingenieros de sanidad ubican la manga y se la pasan al aeroaplicador para hacer el tratamiento, que se realiza antes de que salga el sol, cuando la langosta está asentada.

“Hay que organizarse para hacer el tratamiento lo más temprano posible, dejar el avión a full de combustible a la noche para salir antes de que aclare, llegar a un horario que no se muevan porque cuando se mueven ya no hay más oportunidad”, precisó Kindwerley.